Planetengeologe Ulrich Köhler ist seit der NASA Raumsonde Galileo am Jupiter und seinen Monden dran und erzählt uns weswegen wir mit JUICE zu den Eismonden aufbrechen. Was ihn daran fasziniert und was er hofft, dass wir finden. Mehr zu ihm: https://www.dlr.de/blogs/autoren/Ulri...

JUICE ist für mich die spektakulärste ESA-Mission überhaupt. Europäische Rakete, europäische Sonde und hauptsächlich europäische Instrumente. Wobei sich auch die NASA auf JUICE einen Platz gesichert hat. JUICE soll die Eismonde des Jupiter untersuchen und das ist aktuell trotz eisiger Kälte für die Wissenschaft der heißeste Ort, um nach extraterrestrischem Leben zu suchen.
Ich war in Toulouse, um mit den Menschen bei Airbus zu sprechen, die diese ultra Sonde bauen, und konnte JUICE hautnah sein, trotz der Sicherheitsvorkehrungen.

Englisches Interview mit deutschen Untertiteln. JUICE ist für mich die spektakulärste ESA-Mission überhaupt. Europäische Rakete, europäische Sonde und hauptsächlich europäische Instrumente. Wobei sich auch die NASA auf JUICE einen Platz gesichert hat. JUICE soll die Eismonde des Jupiter untersuchen und das ist aktuell trotz eisiger Kälte für die Wissenschaft der heißeste Ort, um nach extraterrestrischem Leben zu suchen.
Ich war in Toulouse, um mit den Menschen bei Airbus zu sprechen, die diese ultra Sonde bauen, und konnte JUICE hautnah sein, trotz der Sicherheitsvorkehrungen.

In diesem Interview erzählt der AIRBUS Projektmanager für JUICE Cyril Cavel wie JUICE funktioniert und was die Herausforderungen waren.

Nicht Elon Musk, nicht NASA mit ESA. Nein! Am wahrscheinlichsten von Japan wird die erste Gesteinsprobe aus einem Marsorbit zur Erde gebracht. Ganz im Geiste der Hayabusa-Missionen, die ja als Erste die Proben von Asteroiden zur Erde brachten. Aktuell schwer gebeutelt durch H3-Fehlschlag beim Jungfernflug und bei Problemen mit dem Epsilon-Kleinträger, ist die japanische Raumfahrt unglaublich spannend. Wir schauen uns in der Technik-Episode heute mal die größten Erfolge und vor allem die größten Raketen an und setzen sie in Relation zur europäischen Raumfahrt.

Schwerelosigkeit! Unglaublich! Heute geht es zwar auch um meine Erfahrung der Schwerelosigkeit auf der Parabelflug Kampagne der Deutschen Raumfahrtagentur, aber viel wichtiger: um einen Experten für Langzeitaufenthalte in der Schwerelosigkeit. Denn ich hatte das große Glück, dass auf meinem ZeroG-Flug der ESA-Astronaut Alexander Gerst als Proband mit dabei war und mir ganz spontan ein Interview gegeben hat. Wir unterhalten uns über die Kommerzialisierung der Raumfahrt, die Zukunft der europäischen Raumfahrt und natürlich über Schwerelosigkeit.

Lukas Schulz ist der "Geschenkpapier-Mann" und bei AIRBUS al MLI (Multi Layer Insulation) integration responsible unter anderem für den Wärmehaushalt der ESA Jupitersonde JUICE (JUICE Jupiter Icy Moons Explorer) zuständig. Ich habe ihn in Toulous vor dem JUICE Reinraum getroffen und ihm nach seiner Arbeit, den Besonderheiten von JUICE, Tipps fürs Studium und Unterschieden zwischen Franzosen und Deutschen gefragt.

Crew-Sitze aus Sojus ausbauen, Sitze tauschen, ein Sojus-Sitz in der Crew Dragon von SpaceX und dann aber wieder in eine neue Sojus. War viel los in letzter Zeit an der ISS. Doch so richtig gute Informationen, wie das denn jetzt ist mit den Sojus-Sitzen, gab's eigentlich nicht. Grund genug, uns das Thema Sojus-Sitze mal genauer anzusehen. In der aktuellen Technik-Episode schauen wir uns an, wo sich die Sitze in der Sojus befinden, warum dort und wie sie funktionieren. Kleiner Spoiler: Da hat sich jemand 'ne Menge gedacht. Und wir schauen uns an, warum das Spaceshuttle für ISS-Langzeit-Missionen standardmäßig mit einem Sojus-S bestückt war. Haben die Russen den amerikanischen Sitzen nicht getraut?

Die Community hat gesprochen! Ihr habt euch zum Erstflug der Terran 1 von Relativity heute Abend, eine Technik-Episode gewünscht. Die erste fast vollständig 3D-gedruckte Rakete, die versucht einen Orbit zu erreichen. Und Funfact, wenn sie das schafft, wird sie auch die erste Rakete mit Erdgasantrieb sein, der das gelungen ist. Damit würde sie sogar dem Starship von SpaceX zuvorkommen. Ja, das fliegt aktuell mit Methan, aber bei einem Methangehalt im Erdgas von über 90% wollen wir da nicht so kleinlich sein.
In dem Video heute schauen wir uns die wichtigsten Fakten der Terran 1 von Relativity und ihrer revolutionären Fertigung an und besprechen ihren Antrieb, damit wir heute Abend, Mittwoch, den 8. März, perfekt auf den Start vorbereitet sind. Der wird live übertragen und ich darf den Start auf Senkrechtstarter auf Deutsch kommentieren. Großes Lob und vielen Dank an das PR-Team von Relativity! Und wir schauen uns natürlich die nächste Rakete von Relativity an: die vollständig wiederverwendbare Terran R.

Die Rakete der Superlative hat das erste Mal ihre Muskeln spielen lassen. Die größte und stärkste Rakete aller Zeiten entsteht vor unser aller Augen und mit ihr will SpaceX und Elon Musk die Raumfahrt ein weiteres Mal revolutionieren. Die Superlative wie Größe Schubstärke und Nutzlast sind da noch das bescheidenste am Starship Programm. Die vollständige schnelle Wiederverwendung will ein Nutzlastfließband in den Weltraum bauen. Ein Stairway to heaven so zusagen.

Wir hatten uns letzte Woche angeschaut, warum SpaceX und Elon Musk so besessen sind von der vollständigen schnellen Wiederverwendung. Und warum das so schwer ist, In der Episode heute schauen wir uns im Detail an was Mechazilla ist, wie er funktioniert, welchen Anflugkorridor SpaceX aktuell gewählt hat und was SpaceX eigentlich macht, wenn das Konzept mit der vollständigen Wiederverwendung nicht aufgeht.

Es wird heiß. Starship hat immer mehr seiner Testziele erreicht und ein Orbitalflug - Versuch scheint nun endlich unmittelbar bevorzustehen. Mit der Falcon 9 und der Wiederverwendung der Erststufen - Booster hat SpaceX die Raumfahrt nachweislich für immer revolutioniert. Und während wenigstens einige Raketenbauer versuchen, mit der Falcon 9 mitzuhalten, will das Starship die Wiederverwendung auf ein ganz neues Level heben. Die vollständige und schnelle Wiederverwendung setzt Elon Musk als Ziel für das Starship Programm. In dem Video heute klären wir, warum das mit der vollständigen Wiederverwendung so schwer ist, mit welchen Kniffen und Tricks SpaceX das schaffen möchte. Was Mechazilla ist und wie er funktioniert, und was SpaceX eigentlich macht, wenn das Konzept nicht aufgeht.

Es wird heiß. Starship hat immer mehr seiner Testziele erreicht und einem Orbitalflug-Versuch steht nur noch wenig im Weg. Der Flug der mit Abstand größten und leistungsstärksten Rakete, die je gebaut wurde, könnte unmittelbar bevorstehen. Höchste Zeit, noch einmal auf die von SpaceX geplante Flugroute zu schauen. Und die Frage zu klären, wer alles den Flug von der Erde aus sehen kann.
In dem Video heute gehen wir die von SpaceX bei der FCC eingereichten Testflugparameter durch und überlegen, was sie für die Flugbahn, die Flugzeit und für das Starship bedeuten. So bist du dann prima auf diesen Flug vorbereitet, der historische Bedeutung erlangen könnte und der mit Sicherheit von SpaceX live übertragen wird.