In dieser Folge umreißen wir kurz, was wir bisher über die Neutron von Rocket Lab wissen. Wir schauen uns im Detail an, was
die Neutron besser machen könnte als das aktuelle Maß der Dinge: die Falcon 9 von SpaceX.

SpaceX zaubert Lichtkunst in den Abendhimmel. Japan verliert Kontrolle über Epsilon- Rakete und muss notsprengen. Electron erreicht die USA für ersten Start außerhalb Neuseelands. Erstes europäisches Startup erleidet schweren Rückschlag. SLS-Starttermin am 14. November jetzt offiziell. Samantha Cristoforetti reitet den SpaceX Crew Dragon wohlbehalten nach Hause. Elon Musk liefert sich Twitter-Wortgefechte über Starlink und fordert von Pentagon Geldmittel für Starlink in der Ukraine in dreistelligem Millionenbetrag und das Starship wurde erneut für Tests auf der Startrampe zur vollen Pracht zusammengesetzt. Das und noch viel mehr mit allen Hintergründen in voller Länge nur auf YouTube in den SENKRECHTSTARTER Raumfahrt-NEWS.

In dieser Episode stelle ich euch die Firefly Alpha vor und meine Einschätzung, dass Firefly keine Eintagsfliege ist, sondern wir noch viel von dem Team erwarten dürfen. Erfolgreich einen Orbit zu erreichen ist schwer, wie schon eine Reihe von Firmen vor Firefly lernen mussten. SpaceX brauchte 4 Flüge, um das zu erreichen. Das schon beim 2. Flug für eine signifikant größere Rakete mit deutlich mehr Nutzlast zu erreichen, das ist eine tolle Leistung.

Die NASA hat heute Nacht die Flugbahn eines Asteroiden geändert! Die über 500 kg schwere DART-Sonde der NASA ist mit ihrem Ionenantrieb mit einem Teleskop zur Zielpeilung voll autonom in den 170- m-Asteroiden Dimorphos gesemmelt. Und hat dabei die Energie von 3 Tonnen TNT Sprengstoff freigesetzt. Und zwar mit voller Absicht! Tatsächlich! Um herauszufinden, wie man die Erde am besten vor Asteroiden schützen könnte. Na, wenn DAS nicht direkt Stoff für Hollywood ist!

Hurrican Ian sorgt für Verzögerungen bei Startabläufen in Florida. SLS wird in VAB zurückgefahren und Start im Oktober nicht mehr sehr wahrscheinlich. Dart legt einen Volltreffer auf dem Asteroiden Dimorphos hin. Astra wird Tropics für die NASA nicht starten. NASA und SpaceX untersuchen Dragon Mission zur Lebensverlängerung von Hubble. Bezahlen würde das vermutlich der Millardär Jared Isaacman. Das und noch viel mehr mit den Hintergründen in den Senkrechtstarter Raumfahrt News.

In der Folge heute klären wir: Warum sich die Delta IV Heavy Metal selbst in Brand setzt, warum das SLS besser Delta V Super Heavy heißen sollte? Und wie sich die Delta IV Heavy im direkten Vergleich mit der Falcon Heavy schlägt.

Russland fliegt wieder einen Amerikaner zur ISS. James Webb liefert weiter spektakuläre Bilder: diesmal von Neptun und Mars. SLS von Artemis 1 Betankungstest erfolgreich. ISS testet Lebenserhaltungssystem für Langzeitmissionen zu Mond und Mars. Rocket Lab ändert Neutron Design und greift mit Design direkt Falcon 9 von SpaceX an. Ariane Group stellt eine eierlegende Wollmilchsau für Arinae 6 und Ariane next vor. Polaris Dawn von Jared Isaacman wird verschoben und SpaceX gibt Vollgas in der Starship-Entwicklung mit 7 Triebwerk-Static-Fire an Booster 7. Das und mehr klären wir heute.

Mein Video über die Delta IV Heavy (Metal) und ihre Wasserstoff Selbstentzündung beim Start: https://youtu.be/DQUcfJ99byE

Ich spreche mit Marc Steckling - Leiter von Airbus Defence and Space in Bremen. Wir sprechen über das NASA Artemis Orion-ESM bei Airbus. Was das European Service Module der ESA für die NASA aber auch für Airbus bedeutet. Ob er auch das Starship Programm von SpaceX verfolgt. Moderne Mitarbeiterführung durch Lean Management. Die Ambitionen von Airbus Space aber auch seine ganz persönliche Vision für die Raumfahrt

Die aktuellen Raumfahrt-NEWS: Apple enthüllt Satelliten-Iphone. Blue Origin verliert spektakulär Rakete im FLug. Rocket Lab started zu Rekordflug. Thomas Zurbuchen verlässt NASA. Reperatur an SLS und neuer Starttermin von Artemis1. Starship testet all seine Triebwerke und es verdichten sich die Anzeichen für ein Wegwerf-Starship. Das und mehr klären wir heute in den Senkrechtstarter Raumfahrt-NEWS. #teamspace

Wir sprechen mit dem Chefingenieur für das European Service Module bei Airbus Matthias Gronowski. Wir fragen ihn nach den technischen Details, welche Funktion das ESM im Artemis Programm hat. Aus welchen Hauptkomponenten es besteht und wie es eigentlich dazu kam, dass die NASA sich bei so einem kritischen Bauteil auf europäische Technik verlässt.